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遠航也終於有機會飛航兩岸，只是有但書。民航局長尹承蓬昨（九）日表示，遠航在換文生效日起四個月內，需要有到達一定量的飛機，才能取得相對應航班量飛行兩岸航點。

遠航復飛後，也積極想要將之前保留的十五班飛航大陸的航權取回自己經營，不過恐怕沒這麼容易。尹承蓬表示，上個月已經與遠航等國籍航空協調過，遠航必須要有相對應數量的飛機才能取得相對應的航權數量。

尹承蓬進一步指出，若遠航在航權換文日生效後滿四個月，若有九架經適航認證飛機，則十五班航權就會全數發還遠航，但若是到期後僅有六架，則僅剩十班可飛，若還是維持現在三架飛機的話，那麼只能飛五班。經瞭解，目前遠航原可取得第四架飛機的適航認證，因所有權公司還有些爭議，所以現在第四架認證程序暫停中，目前還是維持三架。

另外尹承蓬也說明，遠航日後只能飛北京、上海之外的航線，因為現在這兩個航點由台灣起飛都已經額滿，而規定每個航線僅能有兩間國籍航空經營。因此遠航只能飛北京、上海之外的航點，且必須航點間沒有國籍航空或是僅有一家國籍航空飛行才能飛航。尹承蓬表示：「空間還是很大」。

至於遠航正在進行中的馬公、吳哥窟航點部分。尹承蓬表示，遠航之前申請的馬公航線，關鍵是否可飛的馬公地勤能量部分目前得知沒有問題，七月應可飛。至於要採濕租的吳哥窟航線則還在洽談之中。