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工商時報【記者陳信榮／台北報導】

中華汽車（2204）在天助自助下，5月新車銷售業績可望超越飽受日震缺車困擾的和泰車（2207），相隔8年之後，再度登上單月市場冠軍，也給23日剛過46歲生日的中華車董事長兼總經理嚴凱泰一個大禮。

事實上，率先從日震對台零件供應斷鏈危機中最早脫困的裕隆集團，將成為5月車市最大贏家；除中華車全月可望繳出4,500輛的交車成績封王外，裕日車（2227）也在訂單發燒下，5月中上旬新車銷量月增率高達155％，領先同業，全月產銷量將超越原訂的2,700輛目標，上看3,000輛。

根據交通部數據所統計新車領牌數字，5月前20天新車領牌總數為1.11萬輛，月增率約0.2％，顯見國內整體車市已逐漸擺脫日震缺料危機，不過個別車廠狀況差異頗大。

今年要問鼎銷售「10連霸」的車市龍頭和泰車，受日震缺料影響程度最大，繼4月銷量下滑後，5月缺車狀況進一步擴大，儘管生產線自下旬起恢復正常生產，但估計對本月業績幫助有限。

中華車則是國內日系車廠中，日震缺料問題最輕微的車廠，本月生產線不僅滿載生產，更從月初起就安排加班趕工，訂出4,500輛的新車產銷目標，一舉奪回單月銷售冠軍意圖明顯。尤其4月起進入中華車最擅長的商用車產品銷售旺季，配合5月主力小車Colt Plus推出新改款車型促銷，新車供應充足下，有效吸引他牌不耐等待的訂單轉檯。

從車商同業間的訂單交換數字來看，中華車前20天接單超過2,900張，和泰車為2,600張，考量後續供車能力後，車商研判，和泰車本月新車交車量上限約為4,000輛，將不若中華車的4,500輛；和泰車自2003年第2季以後就不曾讓人的單月市場冠軍寶座，本月拱手讓給中華車，幾乎底定。

在看好中華車內銷不受日震衝擊、外有轉投資大陸東南汽車中概題材，外資已連續10個交易日買超中華車。儘管昨（24）日受整體汽車類股漲多回檔影響，中華車股價小跌0.4元、收27.8元，外資還加碼買超1,200多張，為前一交易日的一倍。

國內新車銷售業績增溫，大陸東南汽車喊出今年挑戰新車產銷15萬輛的新高紀錄下，法人估，中華車全年EPS將達2.5元以上。