中國時報【于模珉／台北報導】
日震引發缺料風暴，帶給日系廠牌減班減產餘震，一時間車市似乎有點愁雲慘霧，但證諸多數業者看法，卻都依然審慎樂觀，即使衝擊不小的和泰便甫獲TOYOTA製造廠國瑞汽車通知，因日本零件正加速恢復正常供應，國瑞生產線從5月23日起產能將提升至正常水準之60%，而6月起生產台數則將回復至地震前最大產能。業界咸認在多數廠家零件供應將加快補足前提下，今年上攻35萬台依然可期！
何況最近拜國際油價走跌，消費者購車意願提升，尤其歐系品牌銷售暢旺之賜，整體買氣依舊高昂，因此放眼下半年車市，預估應有比前半年更為亮眼表現，值得樂觀的是，在日本進口零件將逐漸恢復正常下，包括和泰車、裕隆、裕日車、中華車等上市品牌下半年營運相信會有轉趨反彈的預期。一位上市品牌高階主管即表示，日本原廠自來保守，問起零件何時恢復正常總說約在第4季，但以日本人篤實性格，應能提早在近期恢復常態生產。
事實上，國內滿街超過10年以上車齡老車比比皆是，早就有換購急迫性，這股換車潮若非受日震影響應該會在近期湧現，有業者便分析認為，去年起的新購族群中換購率相當高，換個角度看，現在即便有換車急迫性者也還是有現車可用，要他(她)們再多等2、3個月毫無問題，這也是為何不少日系廠家會樂觀認為一旦零件恢復供應，預期不用太久就能把4、5月短少的業績和賣量給補回來！
請先 登入 以發表留言。